電噴高壓共軌試驗臺家族再添新成員：318S款試驗臺

電噴高壓共軌試驗臺家族再添新成員：318S款試驗臺：精達動力2019年下半年新上市的試驗臺 ，推攔門外形 操作空間更大，外形更大氣，油箱可想歪平移拉出，更加方便用戶添加試驗用油及更換濾芯；設備四個角分別加裝可移動（亦可鎖閉）相應強度的滑輪，適用于用戶任何地點操作該設備，318型電噴噴油器試驗臺可根據用戶需要加裝HEUI卡特中壓共軌（C7C9C13等）噴油器測試功能，設備自導數據近3000種，數據全，測試效果準確，檢測快捷，速記噴油器適配器配帶；目前電噴柴油車的油泵一般都安裝在油箱內，它是浸泡在燃油中冷卻的。因此，當油箱的燃油量只有1/4時，需要加燃油。否則，油泵會出現在油面上，冷卻不良容易引起故障。

維修電噴泵及噴油器時，不要用水清洗發動機。由于電噴系統中的許多電子控制裝置分布在發動機的不同部位，因此電子元件耐潮濕和水進入制動腳接口，容易引起故障。

電噴柴油車要用“精糧”，嚴禁加用低標號或含鉛汽油，否則會引起噴油器堵塞和噴油不暢等諸多問題。造成動力不足，難啟動等故障。要特別注意試驗臺濾清器的保養。如果濾清器堵塞或油路不暢，將直接影響燃油噴射的霧化質量。過濾效果差會導致噴油針卡死，使發動機運轉不正常，所以在檢測300支噴油器左右時，及時更換或清新濾芯，這樣經過該試驗臺測試的電噴噴油器性能更加理想！