?噴油泵試驗臺的標準油量測試

精達動力生產的變頻調速12PSB噴油泵試驗臺，具備測試歐一 歐二機械式柴油噴油泵噴油量 壓力等性能測試功能；柴油高壓泵的油量調節為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量能夠在供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。我們的12PSB噴油泵試驗臺，就是通過模擬不同的轉速不同的壓力調整來檢測噴油泵的是是工況性能。

噴油泵試驗臺在檢測柴油噴油泵時當柴油機停車時斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。因此，當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節供油量，這種方法稱為供油終點調節法。改變柱塞上斜邊的位置，就可得到其它的調節方法。

在噴油泵油量調節機構中，除了上述的齒桿式油量控制機構之外，還有-種撥叉式油量控制機構。在柱塞下端有一個調節臂，調節臂的球頭一端置于調節叉的槽內，調節叉是用鎖緊螺釘固定在拉桿上，移動拉桿，調節叉就帶動柱塞旋轉，從而達到改變供油量的目的我們生產的試驗臺因為是變頻調速型，扭矩達，升降速快，它的優點檢測快捷，易于操作，不論是熟練校泵師傅還是新手校泵工皆適用！