高壓共軌試驗臺是如何保護(hù)發(fā)動機(jī)的？
2023-01-11 來自: 高壓共軌試驗臺 瀏覽次數(shù):1227
高壓共軌試驗臺是由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制。那么設(shè)備是如何保護(hù)發(fā)動機(jī)的呢？
想知道答案，首先大家要知道高壓油管壓力大小與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌壓力和電磁閥開啟時間的長短。打開高壓共軌試驗臺機(jī)殼側(cè)板可看到柴油箱油標(biāo)，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時，柴油箱液面應(yīng)在三分之二以上。否則進(jìn)行大流量噴油泵試驗時，低壓油路夾雜空氣或無法供油。
高壓共軌試驗臺中的噴油壓力柔性可調(diào)，對不同工況可確定所需的佳噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。達(dá)到促使柴油發(fā)動機(jī)高壓噴油泵噴油器燃油充分節(jié)能環(huán)保，延長發(fā)動機(jī)使用壽命！
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